配送オプションが減少し、支払いシステムがサポートされていないため、ロシアに対する制裁は物流業界全体に影響を与え始めています.
ヨーロッパの貨物業界に近い情報筋は、ロシアとの貿易は「確かに」続いているが、海運業と財政は「行き詰まっている」と述べた。
情報筋は、「制裁を受けていない企業はヨーロッパのパートナーと取引を続けていますが、それでも疑問が生じ始めています。容量が大幅に削減された場合、ロシアからの商品を空、鉄道、道路、海でどのように輸送できますか?輸送システム、特にロシアへの輸送システムは、少なくとも EU からは非常に複雑になっています。」
情報筋によると、ロジスティクスに関して、ロシアに対する最も厳しい制裁は、EU当局や他の国々が、ロシア便の空域を閉鎖し、ロシアへの事業とロジスティクス事業者を一時停止し、ロシアへのサービスを遮断するという決定である.フランスのロジスティクス会社ロシアのビジネスに対する制裁の影響を軽視している。
フランスの自動車および産業ロジスティクスのスペシャリストである Gefco は、ロシアとウクライナの危機に続いて親会社が EU の制裁リストに含まれたことのビジネスへの影響を軽視しました。ロシア鉄道は、Gefco の 75% の株式を保有しています。
「当社の事業運営に影響はありません。Gefco は独立した非政治的な企業であり続けます」と同社は述べています。「複雑なビジネス環境で70年以上の経験を持つ当社は、顧客のサプライチェーンを保護することに全力を尽くしています。」
Gefco は、同社の業務が引き続きロシア鉄道サービスを使用してヨーロッパに車両を配送するかどうかについてはコメントしていません。
同時に、ロシアと密接な関係を持つ別のフランスの物流会社であるFMロジスティクスは、次のように述べています。ロシアのこれらの顧客は、主に食品、専門の小売業者、FMCG メーカー、特に化粧品業界です。一部の顧客は運用を停止していますが、他の顧客はまだサービスを必要としています。」
投稿時間: 2022 年 8 月 2 日